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痛心!1992年谁拆除了曾是亚洲最大的火车站?现在后悔了

楼主#
更多 发布于:2018-07-11 20:45
它曾是亚洲最大的火车站。
它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“到远东最值得看的第一站”。
它曾是清华大学、同济大学的建筑类教科书上的范例。
它就是济南老火车站。


济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(HermannFischer)设计,始建于1908年,于1912年建成并投入使用。它是一座典型的德式车站,有着德式建筑匀称、协调的沉实风格,传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。


设计师在钟楼上参照了古罗马的建筑式样。

圆顶下的墙面装了四个圆形大钟,既增添了视觉观赏性,又为旅客提供了方便。

从背面看火车站主体的全景

内部大厅

内部屋顶

钟楼底座部分

即将建成时,建筑师菲舍尔拍摄的全景图

老济南火车站的西部是一排三层(包括屋顶层在内)的辅助用房,阁楼山墙舒缓的曲形线条连绵起伏,与候车大厅的穹顶和拱窗互为呼应,从整体上散发出一种稳重而流畅的气息。

当年济南老火车站和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站(现为济南铁路局公用建筑)相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存,这在中国大城市中极为罕见。主体建筑加上钟楼、行李房,以及济南铁路局、铁路医院那一片德式建筑,形成了一片气势恢宏的德式建筑群。
林徽因设计、梁思成审定的吉林西站在1928年建成,几乎完全模仿了老济南火车站的设计,却远没有后者精致丰富:


        21年后,政府果然后悔了。2013年要复建老火车站的消息传出,在国内引起极大反响,山东省建筑大学一位不愿透露姓名的教授直言,做到完全还原已不可能,只能做出一个拙劣的赝品。
        “济南老火车站的历史意义远远超过建筑本身。建筑的灵魂、最核心的因素是历史载体。济南老火车站见证了清政府的灭亡到民国的转变、到抗日战争时期日本人军管铁路,再到新政权建立以后的这段历史,它是一段可以触摸的‘立体的历史’。”
沙发#
发布于:2018-07-12 08:48
         1986年夏,我去濟南時,舊火車站的德國建築還在,真漂亮。可是,2017年11月再去濟南時,德國式的火車站建築已不復存在,只是依稀見到附近的幾座建築,因為懷舊,所以,我把它拍了下來……(時隔31年,已經變成這樣了。現在的濟南火車站是新樓,面積比老樓大了很多。老樓、老文物被拆掉了,可惜呀!)
板凳#
发布于:2018-07-12 21:22
岳峙:         1986年夏,我去濟南時,舊火車站的德國建築還在,真漂亮。可是,2017年11月再去濟南時,德國式的火車站建築已不復存在,只是依稀見到附近的幾座建築,因為懷舊,所以,我把它拍了下來……(時隔31年,已經變成這樣了。現在的濟...回到原帖
谢谢岳兄跟帖和照片!
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